龍門(mén)吊滑觸線(xiàn)     

DCTHX系列電車(chē)銅滑線(xiàn)　　龍門(mén)吊滑觸線(xiàn)  我廠采用邊鑄連軋工藝成功研制出根大長(zhǎng)度、無(wú)焊接的銅接觸線(xiàn)，*國(guó)內(nèi)空白，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到或超過(guò)世界同類(lèi)產(chǎn)品良好水平， 89 年獲國(guó)家重大技術(shù)裝備成果獎(jiǎng)，科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，在國(guó)際招標(biāo)中多次中標(biāo)。但是鋁材表面硬度低且不耐磨。為使鋁基材能滿(mǎn)足作為導(dǎo)電滑觸線(xiàn)的實(shí)用性，在"H"形中梁制成上拱型，又在此處按規(guī)定的工藝程序嵌裝耐磨性強(qiáng)的不銹鋼型材。這"H"形的不銹鋼型材是作為導(dǎo)電器中導(dǎo)電塊的磨擦傳電面，其嵌裝工藝保證了不銹鋼與鋁型材的緊密結(jié)合，從導(dǎo)入鋁型材的電流通過(guò)不銹鋼體使與之保持接觸的導(dǎo)電器中的導(dǎo)塊在磨擦接觸中將電流傳輸出去，保證了起重機(jī)械在運(yùn)行過(guò)程中電流的連續(xù)。
    導(dǎo)電滑線(xiàn)沿滑線(xiàn)縱長(zhǎng)方向用ABS塑料作為整體保護(hù)除下部開(kāi)口處與導(dǎo)電器接觸處外，因此安裝后接觸線(xiàn)沒(méi)有導(dǎo)電的外露部分，給安裝和維修帶來(lái)極大的方便，同時(shí)整體的塑殼保護(hù)（開(kāi)口處除外），使滑觸線(xiàn)不致有積灰和防雨、露、冰、雪侵襲之功能，導(dǎo)軌與導(dǎo)軌之間的連接是的導(dǎo)軌連接器能使導(dǎo)軌和塑料外殼同伸入其間，其連端也是安全可靠的。